Le valvole a sfera in acciaio inossidabile possono essere chiuse ermeticamente con un'operazione di rotazione di 90-gradi e una coppia di rotazione molto ridotta, mentre la cavità uguale del corpo della valvola fornisce al fluido una resistenza molto ridotta e un percorso di flusso rettilineo. Le valvole a sfera in acciaio inossidabile sono generalmente considerate adatte per l'apertura e la chiusura diretta, ma recenti sviluppi hanno progettato valvole a sfera in acciaio inossidabile in modo che abbiano scopi di strozzamento e controllo del flusso. La caratteristica principale della valvola a sfera in acciaio inossidabile è la sua struttura compatta, facile da usare e mantenere, adatta per acqua, solventi, acidi e gas Tianran e altri mezzi di lavoro generali, ma adatta anche a condizioni di lavoro difficili dei mezzi, come come ossigeno perossido di idrogeno, metano ed etilene. Un corpo valvola a sfera in acciaio inox può essere integrato ma anche combinato.
Gamma di regolazione della valvola a sfera in acciaio inossidabile della stessa valvola di controllo pneumatica, l'apertura della valvola richiede un surriscaldamento del gas di aspirazione, per far aprire la valvola più grande, il fluido di alimentazione deve fornire una spinta maggiore per superare la forza della molla. Questa maggiore pressione viene generata aumentando il surriscaldamento in modo che la valvola si apra con un surriscaldamento di 7k. La valvola mantiene pressoché costante la quantità di fluido nell'evaporatore. Se il fluido è ridotto, una parte maggiore della superficie di evaporazione è esposta al surriscaldamento del refrigerante, determinando una maggiore apertura della valvola.
La pressione dell'evaporatore all'uscita della valvola a sfera in acciaio inossidabile proviene dall'interno del corpo della valvola nel diaframma sottostante. Alcune perdite di carico dell'evaporatore del sistema di refrigerazione sono piuttosto elevate. Alcuni evaporatori hanno una serie di percorsi paralleli, che richiedono un distributore, che aumenta anche la caduta di pressione. A questo punto, se si utilizza ancora la valvola a sfera in acciaio inossidabile con bilanciamento interno, la pressione del refrigerante sotto il diaframma sarà superiore alla pressione effettiva nella linea di aspirazione nel punto di connessione del gruppo termico. Il surriscaldamento necessario per aprire la valvola è maggiore e quindi l'efficienza dell'evaporatore si riduce. Per evitare questa situazione, è possibile utilizzare un bilanciatore esterno, il che significa che la pressione del refrigerante all'uscita dell'evaporatore viene convogliata nella valvola e agisce sotto il diaframma.
Istruzioni per l'installazione della valvola a sfera in acciaio inossidabile:
1. La valvola a sfera in acciaio inossidabile deve essere installata nella direzione orizzontale o verticale della tubazione.
2. Dopo il collegamento con la tubazione e la valvola a saracinesca in acciaio forgiato, bloccare i bulloni di collegamento della flangia con la coppia specificata.
3. Rimuovere il coperchio di protezione su entrambi i lati dell'estremità della flangia e pulire a filo con la valvola aperta.
4. Durante l'installazione, non utilizzare la parte dell'attuatore della valvola come punto di sollevamento per evitare di danneggiare l'attuatore e gli accessori.
5. Prima di prepararsi per il collegamento alla tubazione, sciacquare e spazzare eventuali impurità rimaste nella tubazione (queste sostanze possono danneggiare la sede della valvola e la sfera).
6. La tubazione vicino al punto di installazione non deve avere una sospensione bassa o sopportare forze esterne, la valvola di sfiato antincendio antideflagrante può essere utilizzata per eliminare la deviazione della tubazione dal supporto o dal supporto del tubo.
7. L'intera macchina deve essere testata in base al segnale specificato (elettrico o gas) prima dell'installazione (per evitare che le vibrazioni influiscano sulle prestazioni dovute al trasporto) e può essere installata online solo dopo il passaggio (cablaggio in base all'attuatore elettrico schema elettrico).
